Liuzzi verlässt die Red Bull Familie: "Politische Gründe"
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Vitantonio Liuzzi gab 2005 sein Formel-1-Debüt bei Red Bull Racing und fuhr schließlich 80 Grands Prix auf höchstem Niveau. Dem heute 41-jährigen ehemaligen Fahrer wurde eine große Zukunft vorausgesagt, die aber aufgrund der Politik innerhalb von Red Bull und dem Schwesterteam Toro Rosso nicht eintrat. Liuzzi spricht darüber im Gespräch mit der offiziellen Website der Königsklasse des Motorsports.
Liuzzis F1-Debüt
2005 gab Dietrich Mateschitz dem Italiener die Chance, bei Red Bull Racing einzusteigen, nachdem er im Jahr zuvor bei Arden [damals unter der Leitung von Christian Horner] die internationale Formel-3000-Meisterschaft gewonnen hatte. Allerdings musste sich Liuzzi den Sitz mit dem ehemaligen Jaguar-Fahrer Christien Klien teilen. Beide Männer fuhren jeweils vier Wochenenden lang, dann übergaben sie den Sitz für vier Wochenenden an den anderen.
"Aber nach dem ersten Tausch merkten wir, dass das weder für ihn noch für mich gut war", sagt Lizuzi. "Ich beschloss, auszusteigen, und Didi [Mateschitz] selbst kam zu mir und sagte: 'Mach dir keine Sorgen, wir planen, ein anderes Team zu kaufen, ein italienisches Team, und ich würde dich gerne als ersten Fahrer bei einer rein italienischen Marke einsetzen. Es wird Toro Rosso heißen."
Abgang von Berger
Mateschitz versprach Liuzzi einen festen Sitz für das folgende Jahr und so geschah es auch. Red Bull kaufte Minardi auf und nannte das Team tatsächlich Toro Rosso. Damals wusste Liuzzi jedoch noch nicht, dass Red Bull das Hauptteam und Toro Rosso ein B-Team werden würde. In den Jahren 2006 und 2007 holte er vier Punkte für Toro Rosso. Nach Ansicht des Managements zu wenig und so wurde er durch Sebastien Bourdais ersetzt.
"In dieser Zeit war es sehr schwierig, weil Mateschitz viele Leute um sich hatte, die versuchten, ihn von einer anderen Sichtweise zu überzeugen", sagt Liuzzi, der merkte, dass er immer weniger Unterstützung bekam. "Es gab [Gerhard] Berger, [Niki] Lauda - nicht nur sie, sondern sieben, acht Leute, die Mateschitz berieten. Es war also keine einfache Zeit - 2006 und 2007 gab es eine Menge Politik im Team. Eigentlich bin ich wegen Berger bei Toro Rosso ausgestiegen. 2007 hat er mich wegen der Politik bei Red Bull rausgeholt. Wenn nicht, wäre ich dort noch lange geblieben. Das war nicht fair... Es war wirklich keine faire Situation."
Zwischen 2009 und 2011 fuhr Liuzzi noch in der Formel 1, zunächst anderthalb Saisons für Force India und dann ein weiteres Jahr für Hispania Racing. In den darauffolgenden Jahren trat er in der Formel E und in der GT-Klasse an. Ende 2017 hängte er seinen Rennhelm an den Nagel. Derzeit ist Liuzzi als FIA-Steward bei Formel-1-Rennen tätig.